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Alinhador de direção TRUCKLIGNER DSPRF 6S (Rádio Frequência)

Efetua alinhamento através de 4 cabeças medidoras.
Armazenamento dos serviços efetuados para posterior consulta e análise.
Não possui cabos externos de interligação entre sensores e o gabinete.
Alinhador desenvolvido para aplicação em veículos leves e pesados.

  Informações Técnicas
Campos de medição: Valores
Câmera (CCD) ± 24°
Convergência ± 3°
Camber ± 10°
Caster ± 30°
KPI ± 30°
Desalinhamento ± 22°
Ângulo de Impulso ± 3°
Ângulo de Viragem ± 22°
Distância máx. de medição Valores
DSP 8 SENSORES 4,50 m
DSP 6 SENSORES 8,00 m
Alimentação

1/N/PE ou 2/PE
220V +/- 10% 50-60 Hz

Consumo 330 W

Alinhador de direção TRUCKLIGNER DSP 6S

Destinado ao alinhamento de caminhões, ônibus (articulados e bi-articulados), micro-ônibus, utilitários leves, semi-reboques, reboques e dollies. ü O software MULTIMAX, conduz o operador pelos processos de alinhamento de todos os eixos dos veículos pesados, imprimindo em um único relatório a situação individual    de cada eixo com seu respectivos  Scrub-Angle (ângulo de arrasto) ü 3D RUN-OUT COMPENSATION - Compensação das deformações de dois eixos simultaneamente sem a necessidade de se elevar o veículo, simplesmente movimentando-o para frente e para trás;

Campos de medição:

Valores

Câmera (CCD)

± 24°

Convergência

± 03°

Camber

± 10°

Caster

± 30°

KPI

± 30°

Desalinhamento

± 22°

Ângulo de Impulso

± 03°

Ângulo de Viragem

± 22°

Distância entre eixos  (máx.)

08 m

Alimentação

1/N/PE ou 2/PE
220V +/- 5% 50/60 Hz

Consumo

330 W

Alinhador de direção TRUCKLIGNER DSP PRO

AGORA TAMBÉM NA VERSÃO RF SEM CABOS DE COMUNICAÇÃO

Realiza o alinhamento através de 2 cabeças medidoras dianteiras por infra-vermelho com inclinômetros de última geração e dois sensores emissores traseiros;
Último conceito em alinhamento de veículos pesados, pois permite ao longo do tempo realizar “up-grade” (expansão) para um alinhador de 4 cabeças com 6 sensores;
Destinado ao alinhamento de caminhões, ônibus (articulados e bi-articulados), micro-ônibus, utilitários leves, semi-reboques, reboques e dollies.
3D RUN-OUT COMPENSATION - Compensação das deformações de dois eixos simultaneamente sem a necessidade de se elevar o veículo, simplesmente  movimentando-o para frente e para trás;


Campos de medição:

Valores

Câmera (CCD)

± 24°

Convergência

± 03°

Camber

± 10°

Caster

± 30°

KPI

± 30°

Desalinhamento

± 22°

Ângulo de Impulso

± 03°

Ângulo de Viragem

± 22°

Distância entre eixos  (máx.)

08 m

Alimentação

1/N/PE ou 2/PE
220V +/- 5% 50/60 Hz

Consumo

330 W

 

Alinhador de direção TRUCKLIGNER DSP2S

Destinado ao alinhamento de caminhões, ônibus (articulados e bi-articulados), micro-ônibus, utilitários leves, semi-reboques, reboques e dollies através de sistema de medição (infravermelho e laser) com inclinômetros eletrônicos de última geração;
O software MULTIMAX, conduz o operador pelos processos de alinhamento de todos os eixos dos veículos pesados, imprimindo em um único relatório a situação individual de cada eixo com seu respectivos  Scrub-Angle (ângulo de    arrasto)
Único equipamento do mercado que possibilita a escolha de 5 (cinco) diferentes tipos de relatórios que permitem de forma fácil ilustrar os serviços de alinhamento executados;

Campos de medição:

Valores

Câmera (CCD)

± 24°

Convergência

± 03°

Camber

± 10°

Caster

± 30°

KPI

± 30°

Desalinhamento

± 22°

Ângulo de Impulso

± 03°

Ângulo de Viragem

± 22°

Alimentação

1/N/PE ou 2/PE
220V +/- 5% 50/60 Hz
Consumo 330 W

 

Alinhador de direção TRUCKLIGNER CCK LASER

Destinado ao alinhamento de caminhões, ônibus (articulados e bi-articulados), micro-ônibus, utilitários leves, semi-reboques, reboques e dollies através de sistema de medição (laser) com inclinômetros eletrônicos de última geração.

Equipamento de alta precisão, desenvolvido e produzido com tecnologia de ponta, fácil assistência técnica e com baixo custo de manutenção.

Equipamento efetua alinhamento através de 2 cabeças medidoras, com leituras de Caster, Camber e Kpi em display de LCD diretamente nas cabeças medidoras.

As leitura das convergências dianterias e ângulo de impulso (eixo corrido) são feitas em escalas através da emissão de feixe laser.

 


 

Alinhador de direção MODELO PAINEL TRUCKLIGNER LASER 7000

Catálogo Eletrônico

Sistema de medição de ângulos veiculares por intermédio de
2 cabeças que emitem raios laser;
Painel metálico de forte impacto visual e moderno desenho gráfico;
Fácil instalação e operação;
Possibilita a medição do eixo dianteiro;
Exclusivo sistema de medição do ponto "S" (VW/Audi);
Destinado a veículos leves e ou pesados.


Acessórios Opcionais

Monitor Digital Grampos Especiais Pit Stop Mesas Traseiras

Catálogo Eletrônico
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